近日，国新办就2024年春运形势及工作安排举行发布会。会上，国铁集团客运部主任黄欣指出，今年春运，预计全国铁路将发送旅客4.8亿人次，日均1200万人次，与2023年春运相比，将增长37.9%。

这一数据预示着，今年春运，交通运输系统将持续满负荷甚至超负荷运转，交通运输组织任务会更加艰巨，综合运输春运工作协同调度与应急保障将面临更大挑战，全国各铁路局迎来了全新“大考”。

蓝信作为专注于党政军、央国企等大型组织的全场景智能化安全协同平台，数年来，经过与多个铁路局的深入交流合作，针对铁路行业“协同工作”与“应急指挥调度”两大场景，打造了一套专属的数字化解决方案，可高效、安全的向各铁路局赋能，助力其完成春运保障任务。

打破信息孤岛 搭建铁路协同工作“一张网”

提起铁路运输，业内的第一认知就是铁路是个“大联动机”，因为每一次的运输生产过程都需要涉及调度、电务、工务、车务、机务、供电、车辆、客运等各部门联合作业，以及下属行车调度员、电务段车载检测工、工务段线路工、车站值班员、机车乘务员、供电段接触网工、车辆段检车员、客运段列车员等不同工种之间的紧密协作，牵一发而动全身。

因此，如何最大程度地提升铁路运输工作的协同能力，始终是铁路人最迫切的需求之一。

基于此，蓝信从组织结构入手，参照铁路局实际层级关系，打造每个部门、所有工作人员真实对应的通讯录结构，并将即时通讯、音视频会议、通知公告、文档协作编辑、日历日程等诸多协同能力融入，构建了业内最真实、最匹配组织运行逻辑的协同工作平台。

蓝信示例图

北京铁路局，是蓝信最早的铁路用户之一，自2016年起，全局便携手蓝信进行了工作协同的全面升级。

借助蓝信即时通讯功能，局内建立起了高效的沟通与协作机制，确保了信息上传下达;通过蓝信视频会议，让身处不同地点的员工，突破地域限制，随时随地发起会议沟通;蓝信会议室预定功能，将局内的会议室预定从线下搬到了线上，通过对会议室资源预定及空闲情况的可视化管理，提升了使用率与开会效率。此外，北京铁路局还将自身的业务系统搬入蓝信内，实现了业务系统移动化、工作入口统一化以及信息互联互通。

比如，搬入蓝信内的北京、天津、石家庄、唐山等各电务段的现场作业系统，员工可直接从手机端打开，随时填写铁路线路上各种建设、维修、改造、调试等情况，解决了以往只能先记录到纸单上，再誊录到电脑上的局限性。

中国铁路太原局，也是蓝信合作多年的用户。局内将蓝信作为各级单位的管理平台，平台含有通知、调查问卷、学习中心、电话会议、视频会议等众多功能应用，成为员工工作、学习培训全方位协同的提效工具，极大地支撑了一线安全生产规划落地。

如，局内工务段，将由多系统多部门参与的“天窗”协调会放在了蓝信上，通过视频会议对“天窗”作业的具体内容进行最终确认，使“奔波”到现场开会的次数直线下降。用段内太原南维修工队工长段彪的心里话说，蓝信大大提高了“天窗”协调会的效率。

图为太原南维修工队工长段彪在“天窗”协调会之前的工作调研

又如，局内电务段，将日常的学习全部通过蓝信学习中心组织进行，不管是培训业务知识，还是开展主题党课，均实现了从学习计划、学习资料、考试考核、积分奖励全流程数字化管理，促进员工学习热情与效率提升。

万千铁路人，协同无处不在。在这台“大联动机”里，蓝信希望通过赋予其更多的协同力，让其运转的更轻松、省力。

发得出 送得到 叫得应 做铁路移动应急指挥调度“连接器”

铁路作为交通运输的主力军，每天都有大量的列车在各地线路上行驶。然而，由于不可预见的情况，如自然灾害、设备故障或其他紧急情况，铁路运营始终面临着巨大的挑战。

在这种情况下，我国铁路仍能持续平稳、有序、安全的运输状态，其背后的原因，离不开铁路“大联动机”里的关键大脑——调度指挥中心的运筹帷幄，以及其预警信息全链路畅通。凭借安全可靠、稳定高效的产品特性，蓝信正在成为这条“链路”上信息传递的“连接器”，保障了信息“发得出“”送得到”“叫得应”。

比如，一旦遇到突发事件，蓝信视频会议可以将现场一线工作人员、应急指挥调度人员、应急指挥中心大屏等多角色一键连线管理，确保决策迅速落地。

蓝信的群组功能，支持建立多级垂直化联动的工作群，各站点一线人员可以将现场情况，通过文字、语音、图片、视频等方式随时上报指挥中心，实现信息一步传递，降低协调成本，为应急事件的快速处理提供有力支撑。

还有，蓝信的通知功能，可以将指挥调度中心预警信息一键群发到一线人员，并支持实时查看发布数据以及确认情况，对于未确认的人员，还可以通过短信以及电话追以提醒确认，真正解决了预警信息“最后一公里”的落地难题。

例如，每年春运，为有效应对春运大考，北京铁路局通过视频会议随时与工务段保持联络，及时将各种雨雪冰冻等恶劣天气预警信息通知站段。此时，在蓝信工作群组中，关于“春运预警”的信息也会开始频繁闪烁，从各片区一线包保干部处向调度指挥中心汇聚，指挥中心根据具体情况研判后下发部署安排，提前做好春运应急准备，确保人民群众顺利出行，安全回家。

还有，各个通信段，利用蓝信平台实时发布各种设备告警信息，组织科室车间及时处置并动态报告设备问题情况和处理结果，为铁路运输安全提供坚强的通信保障......

在这台“大联动机”里，类似的实际场景数不胜数，蓝信作为其中的“连接器”，希望通过赋予其更多、更快、更稳定的应急响应能力，让其运转更安全一些。

答好春运“必答题”，需要责任“这支笔”。铁路局作为始终以服务国家和人民为己任的国有企业，在“非常”春运中用行动诠释着责任和担当，让回家路更温暖。

作为铁路行业专属的协同应急平台，蓝信希望携手更多铁路局展开多维度合作，为数字春运提供更加专业的解决方案，助力铁路行业向数字化、智能化迈进。