2020年以来，“新基建”成为社会各界关注的焦点，特别是以5G、云计算、大数据、物联网、人工智能、区块链等为代表的“数字基建”，正在成为促进新旧动能转换的重要杠杆。作为经济发展的先行官，交通运输行业的“新基建”建设无疑也在驶向“快车道”。

我国幅员辽阔，人口、资源、产业分布极不均衡，随着我国工业化、新型城镇化水平不断提高，对交通运输的质量、效率、成本等方面要求越来越高，数字化转型势在必行。这个过程中，基于工业互联网的智能终端设备，将受益于“新基建”所带来的基础网络设施环境的完善，更好的运用数据分析与智能设备，大幅度提高交通行业的工作效率，提高工作质量与服务体验，极大的促进与推动着中国交通产业的升级转型。

蓝信，中国移动互联网时代大型组织专属的移动工作平台，为交通运输部量身定制的“移动应急指挥调度平台”和“电子政务移动办公平台”，能够覆盖交通运输部的两大主要应用场景，帮助交通运输部提升跨部门、跨层级、跨区域、跨交通方式的应急协同、应急处置、应急管控、行业服务工作的效率，进而为人民群众提供高效、高质量的服务。

“时间第一，效率先行。”每次紧急的应急事件，每个普通的日常办公瞬间，每个使用蓝信的交通人都在切身感受这句话的价值……

“高质量”应急：线上指挥一体化，应急指挥移动化

眼下，各种交通事故时常冲上社交媒体热搜，全民热议，牵动人心。“城市突降暴雨，路面积水严重，市民出行受阻”、“高速公路突发重大车祸，多车追尾，交通瘫痪”、“路面突然下陷，公交车深陷巨坑，乘客受困车中”、“燃气瓶运载车突发爆炸，死伤无数”……

安全、高效的应对此类突发事故，恢复交通常态运作，降低人民群众损失，是交通部门的职责所在，需要实时针对不确定信息和潜在危机，给出紧急应对办法。然而，“应急有余，管理不足”的问题普遍存在于公共服务行业。

2019年10月10日，造成3人死亡、2人受伤的“无锡大桥坍塌事件”震惊全国。事故发生后，江苏省、无锡市第一时间启动了应急响应机制，国家交通运输部也在密切关注救援进展，并派专家组赶赴现场指导。

事故现场图片(图源新华社)

以往，部级交通运输行业管理部门在重特大突发事件中“连不上、看不到、叫不通”的问题十分突出，极度耽误救援进度。而蓝信移动应急指挥系统结合智能手机/平板移动载体、WiFi/3G/4G无线通讯网络、GPS定位等现代技术手段，可以充分发挥移动端的灵活性和便捷性，突破传统指挥系统无法做到的“随时随地可视化指挥”瓶颈，做到统一部署、统一通信、统一指挥、统一调度，大幅提高了对突发事件的反应速度和处理效率。

这套系统，在“无锡大桥坍塌事件”的救援指挥工作中也发挥了重要作用，实现了线上指挥一体化，应急指挥移动化。

事故当天，交通运输部应急办负责人通过指挥中心大屏与“无锡大桥坍塌事件”现场进行了连线，并开展视频会商，共同讨论应对方案。现场应急指挥人员、行业专家、现场处置人员则通过蓝信APP或者蓝信应急小程序，与指挥中心连接，将事故现场的实时信息进行反馈，并接收远程指挥，高效的完成救援工作。

此外，这套系统疫情期间亦发挥了巨大的作用，疫情伊始，蓝信第一时间帮助交通运输部建立了一套完善的、系统化的联防联控机制，打通了全国省厅、海事、部机关的疫情上报的通道，全国各省值班人员可随时通过蓝信音视频会议，群消息、云盘文件共享、通知应用进行疫情工作上报，指挥中心对各单位疫情防控工作情况做到实时了解，可随时应对各种突发情况。

时间就是生命，用科技提高效率就等于为生命争取更多可能性，事实证明，高效、安全、稳定的蓝信系统在疫情防控过程中，是靠得住的。

蓝信移动应急指挥调度平台可以实现多角色参与、全流程覆盖、现场实时监控接入、多端全时在线联动，解决应急视频会商、一键连线管理、应急指挥调度、信息报送等问题，提升突发事件的移动信息服务能力，节省时间，提升救援工作沟通效率，为生命让路。

除了“战时”高质量应急需要，蓝信在交通运输部的日常移动办公中，也扮演着重要角色……

“高效率”办公：一个入口，随时随地移动办公

很多党政军央企，办公系统和工具相对较为传统。过去，交通运输部缺乏集约化的政务外网移动办公系统，没有统一入口，移动应用孤岛现象十分普遍。直到上线蓝信“电子政务移动办公平台”，交通运输部才拥有了统一门户入口，实现高效协同、高质量沟通的移动办公状态。

据悉，蓝信“电子政务移动办公平台”具有丰富的移动办公应用关键场景，如工作协同，包括即时通讯、公号通知、待办提醒、移动审批，再如会议管理，包括音视频会议、移动会务等等，此外，调查问卷、访客登记、用车申请等功能也可以在公共服务中随心使用。

公文审批是交通运输部的常态化工作场景之一。过去，一个公文往往需要经过五六位不同级别的管理人员统一审核通过才能生效，然而，线下签署的方式极为被动，一旦某个环节卡住，就会延误下发或者签约时间，“等待”成为了公文审批中的常事。

而等待，则意味着时间和社会资源的浪费……

蓝信平台正在对接交通运输部原有OA系统，通过电子签章满足移动端公文签批刚需。在蓝信客户端绑定证书，进行电子签名，最终实现电子签章，基本打破了 “办公室”限制瓶颈，即便卡在某一环节，也能在线上进行催办，提醒待办，不必跑来跑去、等来等去，节省精力。此外，审批链条上的每个人能看到不同层级的审批意见，避免了二次传达的信息误差，提升办公信息的精准性。

在疫情期间，交通运输部深入贯彻习近平总书记对新型疫情系列重要指示精神，全面落实党中央、国务院决策部署，利用蓝信平台第一时间启动远程办公模式，通过使用蓝信工作群、音视频会议、广播通知、云盘文档等功能，开展随时随地“非见面”的会议和办公，做到了“停工不停产”。

蓝信帮助交通运输部解决了端到端的数据协同，让“随时随地，移动办公”成为现实，提高了行政办公便捷化服务水平，也节约了行政费用支出。

蓝信最懂大型政企需求：统一性+安全性+合规性

蓝信CEO路轶先生曾在一次访谈中谈到“蓝信最懂大型政企的需求”，这句话，在蓝信服务交通运输部的过程中，频频得到印证……

2020年，新型冠状病毒席卷中国，大型政企组织面临的疫情指挥与工作协同需求凸显。对于交通运输部而言，要打赢这场疫情防控阻击战，信息畅通、高效协同、统一指挥都是不可缺少的因素。

以前，交通运输部应用分散，缺乏联动，无法做到高效协同办公，重大突发事件应急效率低，移动化体验差。蓝信充分契合了交通运输部在“应急管理”和“移动政务”两个层面的业务需求，并且统一了入口，实现了用户体验的一致性。

很多移动产品会招致网络问题，带来数据安全隐患，办公效率与安全难以兼顾。交通运输部是国务院的下属部门，对移动办公软件的安全性、合规性的要求可想而知。

而这恰恰是蓝信的优势所在。

安全性方面，蓝信具有公安部颁发的“等保三”和国家密码管理局颁发的“商用密码产品型号”两项证书，是国内首家同时具有两项最高安全资质的移动信息化产品。蓝信“移动应急指挥调度平台”和“电子政务移动办公平台”两大解决方案，均是国密加密产品，安全无忧。另外，蓝信可以根据用户各种复杂的网络环境进行本地部署，实现用户数据本地化。

合规性方面，通过交通运输部的项目建设，蓝信的技术为交通运输部组织的《移动应用平台技术要求》提供了积极的参考，蓝信平台产品可以规避“后期数据无法互通”、“标准不统一”引发的非统筹建设等不规范带来的信息孤岛和重复建设，节约了信息化建设的成本。

早在2016年，交通运输部印发的《交通运输信息化“十三五”发展规划》就明确提出，要求各级交通运输主管部门统筹推进综合交通运输运行协调和应急指挥平台(TOCC)建设。目前，初步建设已经完成，只有部分工程尚且处于优化改造期。比如，移动化的缺失和全场景覆盖能力的不足，就亟待解决。

对于交通运输部而言，蓝信的产品能够深度适配他们的移动化应急、移动化办公需求，深度优化用户体验，深度助推交通运输行业信息化建设的进程。

“交通行业新基建的重点方向体现在交通网与信息网的融合、构建交通智能运行控制网等方面，这就需要通过信息化手段提升效率、推进跨界协同创新。而在这个过程中，蓝信能够实现移动端与固网端在业务层面的整合，更基于应急处置、趋势预测、移动会商等功能，解决应急指挥调度中‘连不上、看不到、叫不通’的问题，充分发挥数据对其他要素效率的倍增作用。” 蓝信大客户销售副总裁卿刚曾在采访中表示。

正是基于这样的特性，蓝信平台才会成为众多大型政企的首选。

结语

“要坚定不移地抓好新型基础设施建设，让新技术为传统交通项目赋能，让交通项目成为新基建的‘主力军’。”7月29日，交通运输部部长李小鹏在部务会上明确表示。

蓝信作为交通运输信息化转型升级的重要抓手，通过先进技术，深度赋能交通运输部门的基础办公设施，助力其精准链接、精确分析、精细管理能力全面提升，更好地实现好、维护好、发展好人民群众的根本利益。

万里征程风正劲，千钧重任再扬帆。交通领域作为传统基建项目的龙头，急需“新基建”为其注入新动力。蓝信洞察大型政企的需求，谙熟技术与行业运转规则，正在为“交通强国”的蓝图持续擘画，矢志助力交通大国迈向交通强国，引领中国经济航船劈波斩浪、行稳致远，为中华民族的伟大复兴绽放时代光芒。